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中央研究院院士王平在成功大學發表演講時表示，台灣明顯存在嚴重賦稅問題，企業課稅比重花蓮機能性服飾太花蓮機能性服飾低，薪資所得者課稅比重偏高，未來不見有改善的跡象，更形惡化。

王平在成大2016研發論壇系列講座，以「租稅改革的大哉問：To Tax or Not to Tax」為題發表專題演講；他指出，租稅制度四大原則是公平、效率、平衡、穩定；只強調公平、效率，已不符合潮流趨勢，平衡、穩定也很重要。

王平表示，好的租稅，應要有全面性的設計，台灣稅租設計有不少需要改進之處，公平、效率不夠好之外，租稅的平衡、穩定仍有很大的空間。

王平說，台灣所得稅採累進稅制，薪資所得稅最高級距課稅率高達45％，不公平也沒有效率，台灣有錢人不是因薪資所得而有錢，薪資所得稅率達到45％也不是有錢人，他們多是高能力、高技術的人才，如此高薪資稅率及現有移民法是無法吸引國際上優秀、有能力的高等人才來台灣。

他表示，目前台灣處於花蓮機能性服飾技術進口，人才外流嚴重的狀況。公平不是在一塊大餅下講公平，而是要創造更大的餅，更多人享用，這才是真正的公平。

他說，政府要能收到稅，稅率就不能太高，否則民眾繳稅的意願會下降，相較於歐美福利國家，台灣薪資課稅率最高達45％，實在是太高了。

王平表示，台灣明顯存在嚴重賦稅問題，租稅負擔率（12.6％）全球最低，不利財政穩定及國家長期發展。企業課稅比重太低，資本利得稅更是明顯偏低，薪資所得者課稅比重偏高。財政赤字日益嚴重，未來不見有改花蓮機能性服飾善的跡象，更形惡化。

美國主要股市下挫，主因在美國經濟成長數據不一和全球經濟成長減緩加深投資人對各國央行刺激措施的效應已達極限的憂慮下，聯邦準備理事會（Fed）宣布維持基準利率不變。

彭博報導，道瓊工業指數跌34.65點或0.20%，報17640.17點。

以科技類股為主的那斯達克指數跌8.620點或0.18%，報4834.932點標準普爾500指數跌3.82點或0.18%，報2071.50點；費城半導體指數跌0.6129點或0.09%，報694.8550點。

賓州McQueen, Ball & Associates的投資長舒茲（Bill Schultz）說：「聯準會減緩了先前表示的升息腳步可以被銓釋為他們沒有見到必需的經濟成長力道，也就是經濟欲振乏力。」（譯者：中央社簡長盛
Uber涉廣告不實，今(15)遭公平會開罰新台幣100萬罰鍰，截至本月13日，公路總局已對Uber公司及其接受派遣司機開罰近6千萬元。

台灣宇博（UBER）在自家官網刊載「開自己的車，免費加入最夯共享平台；時間自由，每週多賺上萬」等廣告標語，被公平會認為是廣告不實，會讓民眾誤以為若符合資格、檢附所需文件並加入Uber平台，即可透過Uber平台合法搭載乘客賺取外快，但事實上與實花蓮機能性服飾際法令相悖，有引起錯誤認知或決定之虞，違反公平交易法規定，因此處以100萬元罰鍰。

Uber公司未經核准擅自經營汽車運輸業，依公路法第77條第2項規定，接受Uber APP平台派遣的自用車輛車主，將處以5萬元以上、15萬元以下罰鍰，並吊扣車輛牌照2個月至6個月，截至本月13日，公路總局已對Uber公司共掣單316件4,370萬元，對於加入Uber接受派遣的司機共掣單359件，1,611萬3千元。

桃園國際機場淹水、跳電，讓台中清泉崗機場升級露出曙光。據了解，總統蔡英文端午節假期與部會首長在家中的「客廳會」，明確指示交通部將桃機第三跑道案與清泉崗機場升級案納入評估，由政務委員張景森召集交通部與台中市府協調。

行政院副院長林錫耀表示，上周六會議中，總統蔡英文有提及，台中市長林佳龍曾在民進黨中常會中表示，中部清泉崗機場等應該要升級，發揮可分散桃園機場運量的功能，蔡總統請交通部評估是否有可行性。

林錫耀表示，林佳龍當時只是口頭表述，未進一步說明詳細規畫，未來有機會，會請台中市政府提供進一步書面資料或具體規畫，行政院可再安排會議討論。

據了解，中市副市長林陵三原本準備在周四的行政院會提出此案，因蔡總統指示交通部主動協調，中市府已暫緩提案。

據透露，桃園機場頻出包，蔡總統在端節連假的客廳會中，要求交通部長賀陳旦等官員提出改善措施，交通部提出縮短桃機第三跑道施工期程，提早五年到二○二五年完成，但蔡指示將清泉崗機場升級納入評估。交通部最近聯繫台中市政府，希望擇期開會，研商清泉崗機場升級案。

林佳龍說，從分散風險與國土規畫角度，桃機不適合蓋第三跑道，一旦發生災害，所有航班將停擺；且桃機蓋新跑道，把旅客衝到每年數千萬人次，「桃機負荷得了嗎？」他認為，機場都有總量限制，五千萬人次進出就達門檻，「別把雞蛋放同一籃」。

林佳龍跟幾家主要航空公司提及清泉崗機場升級，業者都樂觀其成。他表示，清泉崗發展成國際機場，可彌補桃園機場不足的運量；桃機蓋第三跑道，工程費三、四百億元，土地徵收費也高達五百九十五億，合計上千億，變數很多。反觀清泉崗機場屬軍方用地，沒有徵收問題，若升級立刻省下近六百億土地徵收費，「現在核定，五年就蓋好了」。


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我們窩在宜蘭市巷內一家日本料理店，空間雖小但人聲鼎沸。老闆端上一盤肥大美味的魚下巴，油滋滋的魚皮飄著香氣，令人食指大動。環顧整家店不到十幾坪的空間，擠了超過三十位饕客。好友C哥在當地從事民宿相關工程，平常嗜好就是騎重型機車跟吃美食，
這次他邀我來宜蘭走走，特地找了這家老店，並介紹一位宜蘭某餅店家族二代K給我認識。
配著日本料理與啤酒，K拿出他最近推出的酥餅禮盒，精緻的文創風包裝頗吸引人，與他們家族傳統包裝產品完全不一樣。
「子房兄，我這產品融合西式口味，包裝設計還得過獎、上過雜誌封面，但家族對我走另一風格產品不太認同，因此我決定獨立出來做一個觀光工廠，從原料進口、產品製作、
包裝行銷都跟家族分開。」K自信地說，C哥對他使個眼色，要他跟我說明目前面對的困難。
K收回他的笑容，嘆了一口氣說：「最近我的工廠接近完工，但我有一個大股東臨時撤資，現在資金短少3000萬，需要找新的股東進來，眼看一個月內就需要再付款，C哥說找您聊聊可能有解。」
「銀行怎麼說呢？」我問，因為從銀行融資成本最便宜。
K講到銀行就生氣，憤憤地說：「銀行說我是新公司也沒訂單，借不到這麼多錢。」又補充說，「其實我很保守，我這公司從買地到蓋工廠也花了快6000萬，這過程我們都沒貸款。結果現在要進新設備與開始籌備營運，大股東居然撤資。」
「完工營運後，你公司每年預期淨利多少？」我問K。他掐指算算後，回答說：「600多萬吧。」
房地產售後回租模式，過去如ING安泰人壽30億買桃園敏盛醫院、南山人壽48.96億買台中勤美誠品綠園道，都是讓承租者變成「輕資產」企業，便於做更多展店發展。以晶華酒店集團為例，除了中山北路本館是地上權外，全台灣所有晶華品牌多為承租或委託經營管理，「輕資產」策略讓這家集團的EPS（每股盈餘）有更好的表現，資金不用壓在不動產上，對營運業者來說也是好事。

「可是，擁有一個漂亮的觀光工廠是我的夢想，賣給你再回租，就感覺不是我的了。」K聽了雖似懂非懂，但對賣地產這件事顯得相當抗拒。

「是呀，但如果你想要找股東，作為一個新創公司董事長，讓股東們有最佳獲利空間是最基本的原則。你看這家日本料理店這麼賺錢，店舖也是用租的呀。」我說。領導者幫公司股東爭取較高的收益率，如果能善用地產金融相關手法，是可以有許多合作共創雙贏手法。

只是要突破的觀念在於：你捨不捨得為了公司更快發展，放下房子產權，單純只做個使用者？